Винахід відноситься до вимірювальної техніки, може бути використана для проведення гравіметричних вимірів на рухомій основі у геодезії, геології, інерціальних навігаційних системах.

Авіаційна гравіметрична система має більшу точність (1 мГал) від відомих систем (3–10 мГал). Чутливий елемент авіаційної гравіметричної системи виконаний у вигляді верхньої та нижньої металевих обкладок, розділених діелектриком, причому верхня металева обкладка з’єднана з герметичним корпусом через перший ізолятор, а нижня металева обкладка з’єднана через другий ізолятор із пружною мембраною, до якої прикріплена сейсмічна маса.

Розробка дозволяє підвищити точність вимірювання аномалій прискорення сили тяжіння. Новизна даної розробки підтверджена патентом України на винахід.

Отримані наукові результати відповідають світовому рівню у відповідній галузі. На відміну від аналогів, розробка має ряд переваг, а саме: параметри чутливого елемента гравіметра підібрані таким чином, що його частота власних коливань дорівнює найбільшій частоті гравітаційних прискорень, що може бути виміряна на фоні завад. Тобто, чутливий елемент гравіметра виконує також функції фільтра низьких частот. Це ліквідує вплив на вихідні показання гравіметра похибок, частота яких більша за частоту власних коливань гравіметра.

Чутливий елемент гравіметра забезпечує вимірювання прискорення сили тяжіння лише в одному напрямку – вздовж осі, перпендикулярної площині встановлення гравіметра. Тобто, у гравіметра відсутня чутливість до поперечних коливань.

Розробка належить до галузей машинобудівної промисловості (приладобудування) і може бути використана у системах інерціальної навігації для вимірювань аномалій прискорення сили тяжіння.

Патентовласник: Житомирський державний технологічний університет.

Автор розгляне різні пропозиції та форми співробітництва з потенційними партнерами з ліцензування, продажу або впровадженню розробки, як в Україні, так і за кордоном.