Запропоновано принципово новий підхід до проектування протиугінних пристроїв. Він базується на вилученні органа керування транспортним засобом як таким, зокрема, важелю коробки перемикання передач. Відсутність цього важелю, взагалі, робить неможливим угон транспортного засобу. Важіль легко приєднується (від’єднується) до коробки передач за допомогою плоского елек-тромагніту. Цей електромагніт вводиться в дію за допомогою електромагнітного замка (подібний таким, що встановлюються на дверях у під’їздах багатоповерхових житлових будинків). Такий замок бажано приховати, що ускладнює його відшукання зловмисниками. Він може бути розташований під передньою панеллю, вмонтований у сидіння водія чи пасажира, у двері, у будь-якому місті всередині салону (кабіни) транспортного засобу, або зовні. Ключ від цього замка знаходиться, зрозуміло, в водія. Ключ може бути виконаний і у вигляді брелока. Наявність такого електромагнітного замка та приведення його в дію без ключа вимушує зловмисникам втрачати на це стільки часу, що краще відмовитися від угону транспортного засобу, який оснащений запропонованим протиугінним пристроєм.

За суттю запропонована потрійна система захисту транспортного засобу. По-перше, треба відшукати де саме прихований електромагнітний замок (для кожного транспортного засобу це місце індивідуальне, яке водій визначає самостійно, причому він в цьому ні чим не обмежений). По-друге, навіть, якщо замок знайдений, треба щось зробити щоб він спрацював без відповідного магнітного ключа з індивідуальним кодом (для електромагнітних замків з числом кодів у десятки мільйонів – ця задача швидко не вирішується). По-третє, навіть, якщо вдалося підключити електромагніт до бортової електромережі транспортного засобу, треба якось вирішити, майже «не вирішувану» задачу, як увімкнути передачу в умовах повної відсутності на коробці важеля перемикання передач. Таким протиугінним пристроєм можна оснащати будь-який транспортний засіб.

Патент України № 92348 U