Корисна модель відноситься до галузі машинобудування, зокрема до підшипників кочення. Підшипник містить зовнішнє кільце та внутрішнє кільце, між якими вбудовані три ряди роликів.

Актуальність розробки направлена на підвищення вантажопідйомності та терміну служби опор кочення, які працюють у важких та надважких умовах експлуатації.

Поставлена мета досягається тим, що між внутрішнім та зовнішнім кільцями встановлено три ряди роликів кочення різного діаметру, діаметр роликів другого ряду більший за діаметр роликів першого ряду, а діаметр роликів третього ряду більший за діаметр роликів другого ряду; кількість роликів кожного ряду однакова.

Технічна новизна корисної моделі полягає в збільшенні плями контакту і таким чином зменшується навантаження, а також зменшується знос в результаті тертя.

Очікуванні області застосування - може використовуватись там де потребуються важкі умови навантаження в галузі металургійного виробництва, а також у гірничорудній промисловості та інших підйомно-транспортних механізмах.

Очікуваний ефект — збільшення терміну використання, розширення сфер застосування за рахунок великої вантажопідйомності.

Ринок застосування — Україна та інші країни, де розвинуто важке машинобудування.

Недоліками відомих підшипників є обмеження по радіальній та загальній вантажопідйомності, підвищений знос поверхонь тертя.

Розроблені креслення та виготовлений дослідний зразок.

Автор очікує зацікавленості у серійному випуску на підприємствах важкого машинобудування.